这次长途驾驶最大的感受就是朗逸新锐传递给我的，这款车在高速和城市里面驾驶的时候的体验感。朗逸新锐搭配的是6速手自一体变速箱版本。其实相对于大众的DSG，尽管这套变速箱的结构相对复杂、体积也比较大，但后期维护成本以及故障率相对来说还是偏低。
这样的配置，即使是在合肥和南京的晚高峰阶段，朗逸新锐驾驶起来低速时依旧能感觉到较为轻微的变速箱顿挫。而这种顿挫完全在可接受的范围内，并不会让人感到不适。
而这一次，去的是南京比较正宗的一家江苏才，大脚‘’大明王朝‘’。江苏菜起源于两千多年前，主要以金陵菜、淮扬菜、苏锡菜、徐海菜等地方菜组成。南宋时，苏菜和浙菜同为"南食"的两大台柱。苏菜擅长炖、焖、蒸、炒，重视调汤，保持菜的原汁，风味清鲜，浓而不腻，淡而不薄，酥松脱骨而不失其形，滑嫩爽脆而不失其味。
经典代表菜有清炖蟹粉狮子头、盐水鸭、金陵烤鸭等。这次我们打卡的清炖蟹粉狮子头，精选净猪肋条肉，和蟹肉、蟹黄、虾子等，使得肥嫩异常，蟹粉鲜香，青菜酥烂清口，吃进嘴里清香满口。据说这道菜还具有补虚养身、健脾开胃等功效。
打卡第三站：浙江菜
南京—杭州（280公里）
从南京到杭州，一路山水相伴。本次试驾，因为有一段的高速在修路，路面比较坑洼。所以机会很难得就试驾了一下朗逸新锐底盘方面的表现，前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架系统，在目前看来配置确实有些偏低，不过试驾体验还是很不错的。
10万元以内的市场，长期以来是自主车型的天下，它们更高级的用料和配置吸引了消费者喜欢，反观合资车，通常给人一种廉价的感觉，配置低，设计粗糙，甚至空间不实用。然而朗逸新锐欲要改写入门级合资车的设计形态，这款车给轱辘哥的感受强于不少十万级以上的合资轿车，既有年轻人喜欢的精致感，还有家庭用户追求的实用性。