秦PLUS DM-i 2023冠军版首次下探至10万以内，起售价9.98万。混动车型做到了跟自主燃油车同价，那可是拥有绝对的竞争优势。还有长安逸达，直接开启狂卷模式，8.79万起的低油耗、高智能、大空间家轿，入手绝对是超值的。可以说，价格不断下探，产品力更强的自主品牌对合资品牌已经构成了极大的威胁，那合资又该如何去应对呢？只能接招了，第一个出招的就是深受国内消费者喜爱的上汽大众了，最近发布了一款全新紧凑型轿车——朗逸XR，并公布定名为“朗逸 新锐”。
从网上的消息来看，朗逸新锐将于6月13日正式上市，定位低于目前在售的新朗逸，预计起售价不超过10万元，很显然就是为了从自主品牌手中夺回曾经属于自己在家轿市场的份额。
首先我们来说说朗逸新锐是一台什么样的车，虽然它的命名里面有“朗逸”两个字，但它和上汽大众在售的朗逸并不是一款车，它其实是海外版本Polo三厢版引进国产的款式，我们可以将它看作是上汽大众桑塔纳车型的经典续作，把它归在了朗逸家族里，进一步丰富产品矩阵，提升市场竞争力。
当然，从外观设计来看，朗逸新锐和朗逸也完全地做出了区隔，它的前脸采用了全新的设计语言，黑色的装饰中网与贯穿式的LED大灯相连接，营造了不错的科技氛围，挺有未来感的，前包围则是点阵式的镀铬装饰设计，辨识度还挺高的。相比之下，笔者认为朗逸新锐的设计比朗逸更年轻化。
车尾部分的话，朗逸新锐和2023款朗逸有些相似，但尾灯采用了透明的灯罩，内部的结构是一个Y字型的，有进行改动。后保险杠则是采用了新造型风格，LAVIDA标识移动到尾门正下侧的中间位置，右方还有一个“XR”的标识。