朗逸自2008年上市以来，常年稳居轿车月销量及年销量冠军，但近年来，受竞争车型降价以及新能源车冲击，冠军位置不稳，朗逸上一次夺得月零售冠军还要追溯到2021年2月，当时月零售2.9万余辆，新朗逸于2022年6月23日上市，采用“双前脸”战略，经典脸及星空脸两种前脸造型或大气或动感，致力于撬动更多圈层消费者。同时，新朗逸深入挖掘用户需求，在内饰品质、舒适度和座舱数字化方面都显著升级。本来就有“国民家轿”的美誉，而且已经有550万辆的庞大用户基础，再加上星空版车型极受年轻人喜爱，使得朗逸在更大的消费群体中圈粉，为其重新扩大销量奠定了基础。
乘联会统计，2022年1-12月乘用车累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆，虽因11月负增长而稍低于预估的车购税政策带来200万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大。
不过，燃油车的增长仍然堪忧，近几年来，燃油车的年销量逐年下降。据乘联会统计，在2019年1968万辆、2020年1818万辆、2021年1716万辆的基础上，2022年的常规燃油车市场零售1487万辆，同比下降13%，A级燃油车是民生类需求车型，受疫情等因素冲击而需求同比下降14%。
乘联会认为，目前看，受疫情冲击最重的中低收入首购群体的消费信心急需提振，消费需求支撑力不足，有待释放，政策仍需向燃油车中的节能车施以更大的倾斜力度，在经济效应和环保要求两者之间寻求到最佳平衡。
据悉，2022年12月上旬的车市促销力度进一步加大，主流车企均追加了优惠活动力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取年末达到预期目标的最好效果。而就在2023年1月初，虽然车购税减半政策没有延期，但上汽大众大众品牌携手动画IP“疯狂兔子”，为消费者带来全系购车好礼，仍然继续推出包括购置税减半红包等促销活动，凌渡L、新朗逸、Polo Plus 2023款、途岳2022款等主力车型不仅购置税减免50%，也带来0利率、推新V豆等多种优惠方案，这为新朗逸在今年迎来开门红，继续稳居轿车细分市场月销量冠军提供了更大的可能。
