在上世纪90年代，摩托车正处于最顶峰时期，无论是外资企业还是本土品牌都在国内获得相当不错的发展空间，与现在的汽车市场相比，可以说是有过之而无不及。在当时的重庆，正是两大热门摩托车品牌的大本营，一是建设集团，二则是嘉陵摩托，而尹明善看中的便是由军转民而来的建设集团摩托车。
虽然尹明善心怀壮志进驻摩托车市场，但对于当时的他而言，他却是一个对摩托机械一窍不通的半路出家者，真的是连半桶水都称不上。不过尹明善胜在有毒辣的商业眼光，在将市场琢磨透了以后，尹明善发现想要进驻摩托车市场，必然绕不开作为摩托车核心的发动机，于是他就想着通过各种途径来接触摩托车发动机，而在经过一番市场调研后，尹明善找到了一个既能接触摩托车发动机，又能快速积累起研发资金的方法-发动机组装。在1992年，尹明善注册成立“轰达车辆配件研究所”，这个研究所的作用就是把从“建设集团”维修部买来的发动机配件进行组装后进行二次销售，成本仅1400元，而卖价近2000元。
在随后的4个月时间里，尹明善不断地从“建设集团”买来发动机零部件进行组装销售，与此同时，销售后获取的利润也成为了尹明善的发动机研发资金，在自行组装的同时，积极联系配套厂，设计自己的零配件。而在4个月后，因为尹明善长时间大量采购“建设集团”的发动机零部件，最终他的组装事业也正式暴露在“建设集团”眼皮底下，此时“建设集团”也正式下令一个零配件都不许卖给尹明善。但很不巧的是，此时的尹明善已经成功独立设计出关键零部件，这也意味着他的目的已达成，同时成功拿到进驻摩托车市场的入门券，创立重庆力帆。
