一般的豪华车，3年或10万公里整车质保，在这期间任何车身零部件非人为损坏都可以免费更换，但在3年或10万公里之后，有些零部件损坏就必须车主自费修理，以奥迪为例，维修一对前大灯动辄3-4万元，这还是比较入门的车型零配件的报价，若要是旗舰车型，7-10万的大灯价格也不是个小数目。这里就要涉及到一个非常专业的词汇——配件零整比。
什么是零整比?零整比指的是整车所有的装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。零整比系数高意味着修车成本更高，修车成本将直接影响到保费价格。如果零整比系数越高，就表明消费者更换汽车配件的成本也随之增加，经常说买得起修不起的车，就是指一辆汽车的零整比太高了。
在豪华品牌中，目前零整比最高的车为奔驰C级，其零整比为835.29%，意思就是将一辆奔驰C级拆散单买零部件，最终的价格可以买8辆奔驰C级，可见奔驰的零整比有多么的恐怖。但奔驰也是专坑有钱人，虽然零整比很高，但买的人也很多，这也导致了很多购买奔驰车的人，因为零整比问题购买一些第三方提供的配件更换，直接影响后续二手车的残值。