四款车型之间在配置上的差别其实并不是很大,入门车型售价低,动力也弱,最大功率只有125kW,作为一款奔驰,这样的表现还是弱了一些,其余车型则增加了行车记录仪等高端配置,发动机的功率也提升至150kW,满足日常需求没问题。
三款高配车型之间的差别也不大,主要是在细节和外观上有所不同,在这种情况下,2024款改款二C260L就成了四款车中性价比最高的车型,它的配置水平并不比另外两款高配车型低,但价格上却有一定优势。
- 奔驰C级前景如何?
过去一年时间里,奔驰C级月均销量仍在万辆以上,展现出了比较强的韧性。如果客户有30多万的预算,要买一款豪华B级车,那么奔驰C级依然会是他们首先考虑的对象。
但需要注意的是,这个成绩是靠大幅降价换来的。现款车型其实是2023年10月份才上市,到现在不过几个月的时间,但不少地区的优惠幅度已经达到了9万元左右,起售价甚至跌破了25万元,这已经不是一般的优惠,而是一种击穿整个价格体系的甩卖。从长远来看,这对奔驰的品牌形象是一种伤害。
按照目前的形势,新款奔驰C级仍将采取以价换量的策略,勉强维持销量规模,但同价位的国产新能源车型实力越来越强,无论是动力性能还是用车体验,或者是用车成本,奔驰C级均存在不小的差距。除非这款车在短时间内转型成真正的新能源车型,否则能够维持月销过万已经是不容易。