技术深度上来看，C 350 e L混动技术上一整套的技术提升很明显。比如，电池系统由96颗电芯组成，仅仅只比奔驰S级插电式混合动力车型上所采用的少了12颗电芯而已；与此同时，电池整体上采用了奔驰自主研发的，容量为24.5千瓦时的电池。
首先它只比S级插电式混合动力车型差12颗电芯，让作为中型车出现的C 350 e L牌面肯定是拉满了的。同时，24.5千瓦时的自主研发电池，在电池容量与密度，获得了不小的提升。这些都已经是肯定的了。但是，还有一些重要的细节，可能你忽略了。
比如说，更高容量密度的电池所能带来的是，脱离开发动机纯电独立行驶的模式。也就是说，这款C 350 e L车型上，除了纯内燃机模式、混动模式之外，还能选择纯电行驶模式了。
这个模式能开多远？
WLTC工况下纯电行驶105公里。简单来说，如果你在家里有一台充电桩，你就完全不需要在城市通勤中使用汽油内燃机了。只需要大约三个小时，即可依靠7千瓦的交流电，将这一套电动系统的电量从10%充至100%。而如果采用55千瓦的直流快充模式，从10%-80%，则只需21分钟。