进入车内，如果说上一代奔驰的内饰设计比较繁琐的话，那么全新一代奔驰的内饰设计就是化繁为简。整车取消了原来大面积的按键设计，将多数功能都集中在了MUBX操作系统中。在此基础上，进口C级还保留了一部分使用频率较高功能的实体按键，实用性有了一定提升。同时，奔驰C级还采用了大量镀铬装饰，如方向盘、中控T台、空调出风口与中控面板上，几乎都有银白色的饰条点缀，渲染了一定的科技质感。
当然，对于科技感的营造，主要还是得益于12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，虽然没有使用更加具有科技感的双联屏，但是这样的设计放到现如今来看，丝毫也不过时，而且中控屏也能支持手机互联，可以语音控制多媒体、电话功能，并且画面显示清晰，流畅度与分辨率都堪称一流，实用性和娱乐性也得到了提升。
座椅方面，得益于奔驰C级超过2米8的轴距，所以内部的空间还是比较充裕的，前后排的座椅都使用的是仿皮材质，而且前排的座椅人体工程学做得很到位，几乎任何体型的驾驶者都能找到一个比较舒适的坐姿，加之主副驾驶都支持的电动靠背调节、4向腰部支撑调节等功能，驾乘感受也能得到很大的改观。当然，相比前排，后排乘坐的舒适性就有些大打折扣，受限于溜背车顶与较为低矮的座椅，身高175cm的体验者并不能获得较为充裕的空间，所以乘坐舒适感比较一般，但是奔驰C级毕竟是两门轿跑车型，这样的表现也能理解。
