奔驰轿车产品对“家族化设计”一词体现得淋漓尽致，以至于大家将上一代奔驰C级称为小号E，奔驰E级则称为小号S，所以在新一代产品升级过后，它又是小号E还是小号S呢？教授看来，全新C级确实沿用了全新E级和S级的大量设计元素，不过我个人认为它的感觉与全新CLA更对味。
由于国产版本往后才会发布，所以我们先顺着海外版本来感受全新一代C级的变化。不少人认为全新C级的外形与现款较为相似，但仔细对比后就能发现，新车不仅是细节还是整体比例方面，都比现款有所提升。
前脸部分，新车更强调年轻化的设计，具体细节包括多边形中网设计，以及向两侧不断扩大的保险杠造型，比现款C级更有运动感。
其中头灯的造型更具神情，倒钩上翘的日间行车灯是奔驰最新的手法，同时灯腔内部还采用了与全新S级相同的LED光源，海外版将标配为几何多光束大灯，而顶配车型则升级为与S级同源的数字大灯。
尺寸方面，全新奔驰C级的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距2865mm，其中车长和轴距比旧款（海外版）增加了65mm和25mm，相信未来国产长轴距版将会在此基础上进一步加长。
另外在车身比例上，新车车头（前轮轴心至驾驶员踏板之间的距离）比老款有所增加，视觉重心继续后移，后驱味道更浓厚。值得一提，新车侧面以更简洁的设计来呈现，不过双腰线效果依然营造出不错的层次感。
相比于前脸，全新C级的车尾或让人更熟悉，特别是换装了众多奔驰新车的同款“长三角”尾灯，其中灯组内部LED灯源进一步升级，点亮效果更佳。
值得一提，本次一同发布的还有全新奔驰C级旅行车，新车除了车身结构的差异，其余设计均与奔驰C级三厢轿车保持一致。
而在尺寸方面，全新奔驰C级旅行车的长宽高分别为4751/1820/1455mm，轴距为2865mm，长、宽、轴距三个数据与全新C级三厢轿车一致，仅是高度存在差异。
不管外观是谁的“小号”，全新奔驰C级的内饰一定是“小S级”，其内饰设计与全新S级保持高度一致，新车中控台采用标准T字型的同时也像驾驶员一侧略微倾斜，例如中控台和仪表盘都向驾驶席倾斜了6度。
自上一代奔驰S级采用“双联屏”内饰以来，这一设计已成为当今最主流的样式，但作为引领者奔驰再一次“先改为敬”，这不，全新设计就用在了全新C级上。其中最吸引的莫过于出风口下方的一块11.8英寸的OLED触控屏，内部搭载的是第二代MBUX交互系统，而空调控制区域也集成在里面。
新车（海外版）还将标配12.3英寸全液晶仪表，同时新车还将提供两款全新样式的方向盘，以对应豪华版和运动版车型。
即使全新C级更着重提升车内的科技感，不过豪华感的营造上依然保持着出色的水准，其车内大量运用钢琴烤漆饰板、镀铬装饰件等，当然还少不了引以为傲的氛围灯系统，这些要素仍是打动消费者的亮点之一。
全新奔驰C级的另一大变化还在于动力系统，新车将全系搭载电气化动力总成，也是首款全系搭载电气化动力的奔驰车型，而电气化的体验则是加入了位于发动机与变速箱之间的48V ISG起发电机。
以海外市场为例，海外C 180和C 200搭载了1.5T+电机的动力组合，最大功率分别为125+15kW和150+15kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m。
而海外C 300车型搭载的是2.0T发动机+电机组成的动力系统，其最大功率为190+15kW，最大功率为400N·m。通过以上数据可知，全系均配备的ISG电机均可为动力系统提供15kW。另外在传统方面，三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），其中海外版C 200和C 300还会推出搭载4MATIC系统的四驱版本。