如果单从价格来讲，我认为奔驰C级的优势并不大，即便终端市场存在较大的优惠幅度，但相比隔壁的奥迪和宝马，奔驰在优惠方面还是有些放不开。当然，不排除个别消费者就是看中奔驰品牌在国内市场中的影响力和认可度，所以今年6月份，奔驰C级单月销量高达18769辆，比宝马3系多卖了几百辆，显然价格和1.5T发动机仍然挡不住消费者购买的热情。
外观层面，就像前面我所提到的，能让消费者放弃同级别的竞品选择奔驰C级，外观是很重要的因素。现款奔驰C级的颜值相比老款有明显的改进，灯组相比老款锐利许多，如果对于灯光有较高的要求，该车型支持选装像素式大灯。进气格栅是上下布局的结构，中网也从满天星换成了小尺寸的三叉标，视觉效果依旧挺精致的。
相比老款，现款奔驰C级的车身尺寸有明显的调整。车身长宽高分别是达到4882/1820/1461mm（以皓月运动版为例），轴距长度是2954mm，对于一款中型轿车来说，这般轴距长度已经接近中大型轿车的水平了。尾部造型相对老款沉稳了许多，尾灯的内部结构是增加较多线条的分割，点亮后类似于鳞片。外观熏黑的处理搭配底部的双边排气管，运动感还是比较强的。