而目前家用车都是用的真空助力系统，刹车系统上有个真空助力器，踩刹车时真空助力器靠真空吸力吸引一个大活塞产生助力，真空来自发动机进气歧管。发动机正常工作时进气歧管里一直有真空，所以此时你随便踩刹车都有充足的真空供应。而发动机熄火后进气歧管里变成了正常大气压，只有真空助力器的罐体内存有部分真空度，这点真空度基本上够踩2-3次刹车，之后真空度就用完了，刹车踏板没有了助力，这时候你踩刹车虽然也能产生制动力，但无奈没有助力后这点刹车力度太小了，很难起到有效的作用。
所以说行驶中熄火后刹车并不会立马失灵，真空助力器里的真空还可以维持你踩两脚刹车，而我们要做的就是利用好这两脚刹车，尽快将车停下。这里需要注意一点：只要你踩下刹车后保持不动，那么就不会继续消耗真空度，所以条件允许的话我们不要反复踩刹车，因为你每踩一下就会浪费一脚刹车。
现在有些车都有电子手刹，行驶中长时间拉起电子手刹就可以触发紧急制动功能，这时候ESP系统会主动给刹车系统提供强大的制动压力，让汽车快速停止。
总的来说行驶中发动机熄火后转向系统基本上不会有大问题，大家根本不用过分担心。唯一需要点技术的就是刹车了，而这个技术并没什么难度，就是尽量踩住不要松，尽快把车停下就行。但是大家要明白一点：行驶中熄火并不是什么惊险万分的事情，只要你沉着冷静，注意操作事项，你完全可以轻松地把车停稳。