代号M274的两公升涡轮增压发动机为奔驰旗下通用性相当大的引擎，包括C级、E级和GLK等纵置后驱平台上都有使用。而在C-Class下共有184匹（C200），234匹（C260）和245匹（C300）的三种输出调教。
而作为销售中坚型号的C200，虽然只有184匹的最大马力并不亮眼，但30公斤米的扭力输出则非常充裕，而且在1200转就能爆发出最大扭矩，对于一般市区行驶非常实用。在30万-40万的价格区间里，C级究竟是凭什么吊打沃尔沃S90、卡迪拉克CT6、林肯大陆、英菲尼迪Q70这些准C级车的呢，绝对不只是他进气格栅上硕大的奔驰标那么简单，而是它拥有无限的改装潜力，可以怎么改？请继续往下阅读。
奔驰C级(W205)提升舒适性与操控性的秘籍——TEIN FLEX Z绞牙系列减振器。
FLEX Z采用了筒身全长可调式构造，车身高度和弹簧预压都可以个别进行微至毫米的调节。只调节底座，并不改变1G状态下压缩/回弹的行程比，即使改变车身高度也不会影响到乘坐的舒适度。
这辆奔驰C200的外观可以说非常骚气，停在路边也属于回头率百分百的那种，全车蒂芙尼贴膜改色，加上卡尔森包围，还有定制的车身拉花，都显得特别的与众不同。行走系统方面，改装了定制原厂CLA45的19寸轮毂，数据为et35，前后配前8 后9.5。轮胎进行了进口橡胶轮胎字处理。而制动升级了AP9040大6刹车系统，卡钳保留了和车身统一的颜色。操控方面，改装了D2街道版36段高低软硬可调绞牙避震，目前高度前后一指半。