“开宝马坐奔驰”是消费者对奔驰舒适性的认可，奔驰C也没有让人失望，前排座舒适性包裹性非常出色，尤其是头枕，非常舒服。而且奔驰营造的低坐姿和怀挡让你习惯驾驶它之后，在驾驶其它车型会有生疏感。不得不佩服奔驰培养用户习惯，保持品牌调性的能力。
后排座椅则给我带来两种感觉，乘坐空间方面没有任何问题，头部空间和腿部空间都相对充足，毕竟L。当然加长之后也是“相对”，如果你身高比我还高，那它的座椅坐垫还是偏短。本来乘坐舒适性很好，坐垫软硬，靠背角度都不错，头部的头枕也很舒服都是加分项，但是坐垫却拖了后腿！
奔驰C全系搭载1.5T+48V的动力系统，作为入门版车型C200L是唯一台搭载低功率版发动机的车型，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的依旧是大家熟悉的9AT。
入门版奔驰也是奔驰，它给人带来的驾驶感受依旧符合它的价位。首先，驾驶位的坐姿注定让你对奔驰记忆更深刻。在满载5人的情况下起步，车辆没有丝毫的迟滞感，动力来得很轻快。不过在中段加速，中段超车时，动力没有那么直接，动力来的很平缓，但超车动作执行的很迅速。这得益于它的9AT。入门版奔驰C的动力称不上强，但日常驾驶富富有余，48V带来的平顺感，让入门版C更具高级感。