座椅的造型倒是挺有趣，采用真皮包裹，靠背较为宽大以及头枕面积较大，对身体的承托感做得都挺好，而内部的填充物柔软度适中，主副驾驶座椅都支持电动14向调节，腿托可调节范围非常可观。后排的座椅舒适性和支撑性表现同样都很出色，值得爆赞的就是它两侧的头枕设计，让其有着更好的舒适性，不过并没有提供任何配置。
乘坐空间上，坐在前排调整好位置身高180cm的体验者头部剩余4指，而坐到后排头部空间在3指，腿部空间只有1拳4指左右，在同级别豪华车型中稍显逊色，并且它的后排中间凸起较高，但纵深够长，对中间座位的舒适性大打折扣。实拍车型只是提供了一个较大的电动填充，长520mm，宽710mm，采光大面为0.4㎡。
它的后备厢容积应该并不用太在意，整体设计的相对规整，常规进深为1035mm，左侧还配有网兜，不过它的后排座椅并不支持放倒，没有太好的灵活性，并且加了一块塑料板遮挡。
动力上搭载了低功率版1.5T涡轮增压发动机，该发动机代号254 915，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250N·m，同时它还提供了48V的轻混系统，配合9挡手自一体变速箱。这套动力系统在前段加速中显得还比较积极，但油门调校得有些缓，给人一种不急不躁的感觉，到了中后段加速就没有太强的能力了，变速箱也是进一步提升了平顺性。底盘悬架前后均为多连杆式，整体调校有些柔软，保证了车内的舒适性以及安逸感，但这种设定让它丧失了不少路感。