说实话它的座椅的造型设计还是比较朴素的，有种铺了层垫子在上面的感觉，头枕的面积也比较大，加上两边侧翼有着较高的凸起，提供了出色的包裹性，座椅的填充还算厚实，软硬适中，不过坐上去有着不错的贴合感。双电动座椅毋庸置疑，均支持12向调节，同时还有腿托的调节，但舒适性配置都需要选装。后排的座椅同样有着不错的柔软度，支撑性的表现也一样出色，并且它两侧的头枕上还加入了软垫，拥有更好的舒适性。
对于空间上的表现，邀请了一位身高181cm的体验者，坐在前排头部空间剩余4指，但座椅调到了最低。坐到后排头部的空间就只剩下了2指，腿部空间在2拳以上，头部空间有些逊色，不过坐垫对腿部的承托是很好的。同时该车采用了分段式全景天窗的设计，这对后排乘客来说是个福音，减少了一定的压抑感。
对豪华品牌车型来说，实用性一直是不用关注的，而它的后备厢内设计得倒也规整，左侧加入了网兜，常规状态下进深为1035mm，但后排座椅是不支持放倒的，储物空间受限，灵活性不是很好。
而奔驰现在旗下的车型排量是越用越小，所以该车型只是搭载了一个高功率的1.5T发动机配合48V轻混系统，该发动机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300N·m，传动方面为9挡手自一体变速箱，这套动力系统满足日常使用是一点问题没有的，所以它的百公里加速只要7.7秒，初段动力响应的非常快，即使是后段在加速表现也不错，没有出现动力不足的现象，而且变速箱平顺性可以说是同级顶尖水准。底盘悬架均是采用前后多连杆的组合，调节得非常柔软，在绝大部分情况下可以保持车辆处于平稳状态。