“ TLX的不同之处在于它具有定制的平台，该平台不与任何其他Acura或Honda车辆共享，” Acura说。“采用这种方法是为了满足[S型]的高动态目标，以及独特的动力总成[3.0T V6]和动力总成应用[SH-AWD]，它们需要与Accord不同的平台。”

讴歌对RDX表示相同，但同时也透露其跨界车“基于一个通用平台，该平台是CR-V等其他车辆的基础。” 对该“通用平台”进行了修改，以用于RDX，并且“进行了不同的设计，可以满足为RDX和Acura品牌设定的独特性能要求。”

四、异曲同工之妙

讴歌指出，虽然许多汽车都在不同的平台上，但“在其整个车架上都使用了一些相似的材料和方法（高强度钢，高性能胶粘剂，全景车顶的卷边等）”。

讴歌的小范围也使它有尽可能多的差异。与奔驰或宝马的大量产品系列不同，在美国讴歌只有四款批量车型：ILX，TLX，RDX和MDX。

“这使我们能够将资源集中在为客户的特定需求设计每种Acura车型上。一个很好的例子是全新的21款TLX和22款MDX的前部是铸铝减震器外壳和双叉骨悬架。那些有助于和/或利用各自具有的非常坚固的底盘。”