新车整体与燃油版的G级相比基本看不出任何变化，不过没有了侧面双出的排气布局，再加上配备了全新设计的密条辐低风阻轮圈，在细节上还是可以辨别EQG与G级的区别。另外车尾部也依旧配备了外挂式的后备胎，后包围上则配有多点雷达探头以及中央摄像头。
内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。
动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。