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奔驰G级上市-性价比-车身

奔驰G级上市_性价比_车身

摘要来自:《北京车展前瞻|“方盒子”扎堆亮相,越野大年来了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《北京车展前瞻|“方盒子”扎堆亮相,越野大年来了!》的片段:

Bronco在越野市场的地位,相信大部分朋友应该有所了解,而其国产版江铃福特烈马将在北京车展正式上市,作为一台血统纯正且实力在线的硬派越野,其搭载有纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等等硬核越野配置。

动力方面则全系搭载了荣获沃德十佳发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机,发动机额定功率202kW,最大扭矩429N·m,配合10AT变速箱,再加上福特专业的越野能力,预计将带来不错的体验。

不过福特烈马最令人着迷的还是它的硬核外观和超高可玩性,圆形复古的大灯组+大尺寸进气格栅配合粗壮的保险杠,散发着强烈的越野气息,而可拆卸式的车门、车顶也为玩家们提供了更多的乐趣。

目前福特烈马已经开始预售,预售价为30-45万,这个价位放在它的身上已经算是有些性价比了,而其如果能在北京车展上市时,价格再低一些,那么它将很可能成为30-40万级中玩乐属性、越野能力甚至性价比最高的车型。

全新一代212

这款车不少年轻朋友应该不太熟,但越野老炮们绝对认识它,它就是BJ212,是中国汽车工业当之无愧的活化石,其诞生于1965年,是中国最早生产的乘用车,也是最纯正的一款ORV越野车。

拥有这样的情怀优势,新一代212自然不会放弃,其前脸大量沿用了老BJ212的设计元素:“一拱,二圆,三横,四纵”,怎么经典怎么来,不过并非照搬,而是在部分细节上做了现代化的改进。

内饰则是全面跟上步伐,搭载了悬浮式中控屏,豪华感也有一定提升,不过依旧保留有很多实体按钮,彰显越野硬派身份。

动力方面则没有太多新技术,搭载沈阳航天三菱型号为4K31TD的2.0T汽油发动机,匹配8AT变速箱,车身结构,以及前后整体桥非独立悬架,对于一款硬派SUV来说原始且纯粹,不过也只有真正硬核越野玩家才能接受它。

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