据悉据悉梅赛德斯-奔驰新款G550车型，动力上将换搭升级后的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达320kW，峰值扭矩560N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并适配48伏轻混系统。而梅赛德斯-AMG新款G63车型则将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率可达430kW，峰值扭矩850N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并同样配备48伏轻混系统。前者将提供越野驾驶舱数字控制布局和借鉴自EQE SUV的“透明引擎盖”功能；而后者也可根据自身需求选装G-wagen的新型Active Ride控制悬架，其液压侧倾控制硬件消除了对传统防侧倾杆的需求。
同时原梅赛德斯-奔驰EQG车型也将正式命名为“G580”，新车预计最快将于今年年底前进口导入国内市场销售；并采用四电机形式驱动，配备107.8kW·h电池组，最大输出功率可达385kW，峰值扭矩856N·m，并具有“巨大牵引力和可控性”的四电机动力系统以及G-Turn“坦克掉头”功能。
另据品牌规划显示，梅赛德斯-奔驰全新小号G级车型，也将在北京车展前夕首发亮相，并计划将于2026年底在匈牙利凯奇凯梅特工厂开启投产工作，且将于2027年上市开售。新车将基于品牌旗下全新MMA平台所打造，并使用梅赛德斯大型后驱汽车的模块，且具有真正的越野能力。此外新车也将提供磷酸铁锂化学物质电池组以及具有氧化硅含量的阳极电池组，且支持800V架构以及250kW直流快充功能。