而另一拨，就是我们经常会在城市里见到的那些油光水滑的奔驰大G，最大的特点是采用了大轮胎，增加了轮眉的宽度，曲面的设计更讲究而且内饰也更豪华。这个系列，是W463系，是和W461系同时在上世纪九十年代末期推出的产品，最新一代的车型有称W464的，但是也有一些国外媒体依旧称之为W463，定位都差不多。而我们要讲到的奔驰皮卡，也根据W461和W463的区别有不同的产品。
在2001年，奔驰基于W461的平台和前部车身，打造了一款主要面对军事用途的底盘，而这一底盘在接下来也被广泛的运用到了公共服务的领域里。在W461的单排底盘上，不同的地区也推出了不同的皮卡版车型。但是风格都是一致的，都是在单排的底盘上增加一个简单而实用的货箱。
比如说，欧洲市场的产品就会搭载一个简单但实用的欧式货箱风格，高箱体、低栏板并标配龙门架。澳洲的车型则会采用澳式货箱，货箱的位置更低。这样的配置非常适合在林场、牧场等场景下使用。从实用性的角度出发，W461的皮卡也采用了钢制轮毂和窄胎的设计。另外，像涉水喉，钢制前保险杠这样的装备在W461皮卡上也完全是实用化的取向。