当然，如果和大哥奔驰G500相比，新车要便宜了足足40万元出头，少花40万元少4个气缸，这对奔驰来说似乎也不是一个特别划算的买卖，故壹哥并不认为新车的定价偏高，反而很有诚意。这也正是在产能告急的时候，最先停产的为何是奔驰G350，而不是G500，因为后者对于奔驰来说盈利空间更大。
需要注意的是，奔驰G350只是在奔驰G500的基础上弱化了动力，其余丰富的高端配置基本都得到保留，和曾经天津港平行进口销售的奔驰G350d有着本质的区别，它不是丐版产品，因此，网友将其和奔驰G350d对比也是没有任何意义的。
问题3：从产品层面来看，新款奔驰G350值得买吗？新车最适合哪类用户？
壹哥：先说观点，值得，甚至比老款车型更值得买。
刚刚提到过，2023款奔驰G350和老款车型相比更便宜了，但如今的奔驰G500却比老款车型更贵了，曾经两车差价为20万元，如今差距拉倒到足足40多万元，这就足矣证明当前情况下新款奔驰G350更值得购买。
当然，也有很多网友认为采用2.0T动力后，奔驰G级就失去了越野的魅力，可以肯定的是，动力的弱化一定会带来越野能力的减弱，但需要注意的是，即便再减弱，奔驰G级也依旧是奔驰G级，其越野能力也依旧力压群雄。
