九速自动变速箱也进行了更新，标配了基础动力分配为40:60的全轮驱动系统。虽然发动机排量有所降低，G550仍然有着不俗的越野能力。新车配备了三个机械差速锁和一个分动箱，带有低速四驱模式，可进行扭矩放大。车身高度依然是241mm，接近角和离去角分别为30度和31度，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力。新车的最大涉水深度700毫米。
奔驰为G级的MBUX系统加入了更多的越野功能，以降低对驾驶者技术的要求。Off-Road Cockpit，可以在12.3英寸的触屏和液晶仪表上，显示车辆定位、高度、转向角和温度等信息，并允许用户自定义显示模块。EQE和GLC配备的透明引擎盖功能，也移植到了新款的G级之上，通过360°全景影像的摄像头，透视引擎盖，减小视野盲区。新车还提供诸多的主动安全配置，包括自适应巡航、盲点监测、交通标志识别等。泊车辅助系统还提供360°的全景影像。消费者还可选装自动转向辅助、主动紧急刹车等功能。
虽然G550的发动机缩水了，但是性能导向的G63延续了传统。G63依然搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，最大功率577马力，峰值扭矩850牛米。这台发动机，同样配备48V轻混合动力系统，能够在4.2秒内将G63从0加速至96km/h。此外，选装AMG Offroad Package Pro系统，还可以获得主动形式控制套件，包液压防倾杆和自适应的阻尼器，可以获得更好的公路和越野性能。