G 580的外观设计大家肯定相当熟悉了，跟燃油大G几乎一样，让很多人都以为它是“油改电”！不过它的确是奔驰纯电平台诞生的新车，只是相比EQG概念车确实没那么带电而已。粗略看起来，新车的外观是很容易和燃油G级弄混，只有中网的一圈LED星环和G 580尾标能辨别它的身份。如果你熟悉大G，看侧面也能分辨两者的区别，G 580的长宽高分别为4624mm/1931mm/1986mm，轴距为2890mm。两车的侧面造型一样，但它车长比G 500短了252mm，高度多了11mm，轴距倒是没有变化，所以不用担心它的空间受影响。
内饰一样，基本是G 500上的那一套，这一点倒是没什么可说的，奔驰这套设计相当成功和有辨识度，直接用就行了。但它毕竟是纯电车型，所以也有一些细节上的调整，首先主驾仪表显示界面换成了契合电车的蓝色风格。而中控显示屏的内容布局做了调整，主界面增加了一个“EQ”车型标识，所以虽然叫G 580，但它还是属于EQ电动系列的。内饰其它地方就没变了，你如果是燃油版车主，可以无缝衔接驾驶这台车。
动力方面，奔驰G 580搭载4台可以独立控制的轮边电机，最大功率432kW，峰值扭矩为1164牛米，官方零百加速时间为4.7秒。它在WLTP工况下纯电续航里程为473公里，城市道路还好说，如果你开它去越野能玩多久就不好说了。新车或许只有一个版本，作为售价铁定过百万的纯电车型，它是不太好在动力上搞出高低功率来推出多个版本的。毕竟国产新能源已经把高性能做到白菜价了，你要是不把数据拉满很容易被骂成“杂牌电车”的。