与2000年代的前辈——G 63和G 500相比，这款电动原型车在加速方面并不逊色。按照官方数据，梅赛德斯-AMG G 63的综合油耗为16.2升/100公里，二氧化碳排放量合计为369克/公里。而梅赛德斯-奔驰G 500的综合油耗在15.6-14.7升/100公里之间，二氧化碳排放量合计为355-334克/公里。可以说，在燃油效率上，电动车型有着明显的优势。
不过，加速性能才是这款电动G级原型车的真正亮点。在测试中，它展现了出色的爆发力和动力输出，轻松超越了前辈车型。无论是从静止到60公里/小时的加速，还是在高速行驶中的追赶，都能感受到它强大的动力。而这种出色的表现源于其先进的电动技术和强大的电池系统。
不仅如此，在越野能力上，这款电动G级原型车同样给人留下了深刻的印象。在佩皮尼昂的越野赛场上，它与其20世纪90年代的前身展开了激烈的对决。无论是通过陡峭的山坡，还是穿越泥泞的沟壑，它都表现出了出色的驾驶控制和稳定性。这再次证明了G级系列在越野方面的强大实力。
