进入车内，座舱预同步了燃油版车型的设计，全液晶仪表和中控屏形成一体式屏幕，方向盘为奔驰家族的最新设计样式，中控台上配有标志性的亚光银饰条。相比燃油版车型，新车在中控屏正下方加入了“坦克掉头”的控制按键。
动力方面，新车配备了四轮四台独立电机，组成纯电四驱系统，最大功率385千瓦，最大扭矩856牛·米，匹配107.8千瓦时的动力电池，续航里程预计将近500公里。据悉，新车还将提供增程电池可选，能量密度将提升20-40%。
值得一提的是，新车支持坦克掉头功能，并提供了D+、D、D-共三种动能回收模式可选，也支持多种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand、Creeper等。
N点评：奔驰在一步一个脚印地布局新能源产品线，从轿车到SUV都有涉及，如今到百万级越野车也推出纯电版本，看得出奔驰的雄心。百万级新能源车当中，路虎揽胜纯电版、特斯拉Model X、仰望U8等等可以看作是奔驰G级纯电动车型的竞争对手，不过你我都清楚，“奔驰G级”是一个特殊的存在，即便它不改款也有人抢着买，相信此次推出的纯电版也不例外，总有富家子弟想尝鲜。