首先，让我们来看看新款奔驰G级的动力系统。G550和G63两款车型均配备了48伏轻度混合动力辅助系统，这一创新技术不仅提升了车辆的动力性能，还进一步降低了油耗和排放。对于G550来说，它放弃了之前的V8发动机，转而采用了更为高效的涡轮增压3.0升直列六缸发动机。这款发动机集成了起动机发电机，可以额外提供20马力，使总功率达到了443马力。尽管与旧款V8发动机相比，扭矩略有下降，但凭借着改进的9速自动变速器、三把差速锁以及低速功能，新款G550在越野性能上依然有着不俗的表现。此外，新款G550的发动机在噪音和振动控制方面也进行了优化，为驾驶者和乘客提供了更加宁静和舒适的乘坐环境。
而G63作为AMG品牌的代表车型，其动力性能更是达到了一个全新的高度。同样配备了20马力的集成式起动机发电机，但与G550不同的是，G63的发动机是一台4.0升双涡轮增压V8发动机。这款发动机与起动机发电机的协同工作，使得G63能够在短短4.2秒内加速至60英里/小时，比G550快了1.1秒。虽然混合动力助推并没有提升G63的纸面功率数据，但其低速响应和燃油经济性都得到了明显的改善。在实际驾驶中，G63的加速感受非常迅猛，让驾驶者能够充分感受到AMG品牌的运动魅力。
除了动力系统的升级，新款奔驰G级还在驾驶辅助系统方面进行了创新。对于G63的买家来说，他们可以选择订购全新的Active Ride控制悬挂系统。这一系统采用了液压防侧倾控制硬件，取代了传统的防侧倾杆，从而大大改善了车辆在崎岖路面上的车轮运动，同时也优化了普通沥青路面上的操控性能。无论是在越野还是公路驾驶中，Active Ride控制悬挂系统都能为驾驶者提供更加稳定和舒适的驾驶体验。此外，新款G级还配备了多种驾驶模式选择，包括舒适、运动、越野等模式，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求进行灵活调整。