每每提到捷豹，大家总是想到这是一个较为冷门的豪华汽车品牌，有着优雅的车身设计、英国皇室座驾SS Jaguar 100等。当然这与厂家与媒体的宣传有着密不可分的关系，但要说到捷豹这个品牌的奢华气质，我们还要回到上个世纪诞生的首款以捷豹命名的车型开始。
1935年伦敦车展前夕，捷豹汽车公司的前身S.S.汽车公司在奢华的巴黎春天酒店发布了首款以“捷豹”命名的一款跑车——SS Jaguar 100。这也为捷豹车型的豪华属性奠定了基础，也是自此开始，捷豹这个词便开始在旗下所有车型中使用。
作为在国内汽车市场中本就冷门的豪华汽车品牌，我们似乎并不太容易将其与改装文化联想到一起，甚至都没有多少人知道现如今的捷豹还有自己的高性能部门。这次我们就为大家带了一个捷豹行政级车型的精品改装案例。
细心的网友应该可以看出，这辆捷豹XF是较为罕见的进口R-Sport运动版本，据说当时XF车系的总进口量只有三千余台，而这款R-Sport版车型当时的进口总量仅有一千余台。这也就注定这款车型的改装空间不大，并且在改装部品的寻找与安装上有着更高的难度。
作为一名姿态党而言，宽体可以没有，但是低趴的态度一定要端正，为此车主达叔选用了近几年来较为流行的MagicAir品牌气动避震，而订制的碳纤维前唇、侧裙配合R-Sport版自带的运动包围，使整车更为贴近地面。