老款1系全系标配了8.8英寸的触摸中控屏并且带有导航功能，资讯在线及远程协助功能的标准型互联驾驶组合选装价格为3600元，而2020款除了顶配车型之外，打包导航+标准型互联驾驶组合，选装价格为10000元。虽然对于大部分人而言，这三项功能使用率较低，但由有到无，心里难免会有些失落。

副驾驶座椅变为手动调节

跟随着中期改款X1的步伐，副驾驶座椅由电动调节变为手动推拉式调节，便利性下降了不少，座椅记忆功能不需要，但也没必要取消电动调节的副驾驶吧，真是让人伤脑筋。

iDrive旋钮降至小旋钮

1系三厢运动轿车搭载的是第六代iDrive人机交互系统，而与之对应的是小主机，并未CarPlay功能，而没有导航系统的车型，iDrive旋钮则由原先的7键镀铬旋钮，降级至5键小旋钮，并且在夜间没有背光功能了。

新宝马1系在M运动套装外观没有改动的前提下，配置多方面进行了调整，对于关注者而言，这篇文章可以让你快速客观地了解2020款1系有哪些变动，也希望能够帮助到大家了解TA。

写在最后：

关注2020款1系三厢运动轿车的朋友，非常建议选购带M运动套装的车型，虽然配置带有一些遗憾，但总体上提升巨大的技术升级的发动机、7速双离合变速箱以及电子档杆，让这款车变得越来越有性价比。

总有人声色厉俱地说这辆1系三厢运动轿车是国产特供车型，但懂的人自然懂，有时候专为中国市场研发也是一种重视，动辄7X折的终端售价，丰富的配置，合理的空间以及领先同级的动力让1系三厢M运动轿车愈发吸引人了！毕竟，20万能够拥有一辆BMW，也是务实之选。