侧面看新一代1系，似乎更为紧凑。车窗后拐角明显变得更小，线条呈前低后高的趋势，整个车身姿态更为动感，有种往前俯冲的气势。尾灯也采用了最新的设计，横向的布局拉宽了车尾的宽度，底部更为夸张的导流槽设计，也使得车辆看起来更为运动。
令人意外的是，这一代1系并没有随波逐流拉长加大，在车身长度上反而进行了缩减，车身长宽高分别为4319*1799*1434mm，轴距2670mm，比起老款长度减小了22mm，轴距减小了20mm，不过从后驱变成前驱布局后，车内空间或将有所提高，与此同时更短的车身、轴距都更利于灵活的操控性。
新一代1系的内饰风格跟新一代3系、X5等更为接近，摆脱了现款老旧的样式，不规则中控屏、全液晶仪表都让车内更显科技，宝马最新的iDrive 7.0系统也有搭载，支持手势以及语音控制，同时还带有无线充电功能，顺应了智能化的发展潮流。