下面来检查内饰部分，可以看到，虽然曾经的价格可以买一套小洋房了，但是这辆宝马1系的内饰看起来还是比较朴素的，跟现在宝马的“丁字裤”方向盘和水晶档把甚至是大鸡腿比起来，真的算是慢慢的塑料感。不过这是十二年前的车子，咱们不能以现在的眼光去看待，毕竟一分钱一分货嘛。
一打开门，大胜我就发现门饰板皮质部分存在脱落老化。我又分别去看了看其它的车门，发现都有不同程度的脱落老化，虽说不影响正常使用，但是开起来总是不太舒服。
而且随后发现座椅骨架螺丝随着车龄增长，螺丝有氧化的现象，也加装了全包脚垫，所以座椅固定螺丝是有过重新拆卸的。
再接着看全车其它的座椅骨架，发现都有不同程度的氧化，但是没有发现明显的生锈发霉，泥沙等现象。没有涉水泡水的痕迹，咱们接着往下看。
下面检查安全带，发现生产日期也符合此车生产日期，安全带全部抽出并未发现受潮生霉的情况。
并且点烟器里面也没有生锈泥沙等现象（这碳纤维装饰有点刺眼啊），结合以上的情况可以除掉车内有过水泡的可能性。
但是接着我发现座椅磨损程度比较大；还有方向盘的磨损都快要包浆了，结合目前所观察得到的这些磨损来看是和表显里程有一定差距的。别说9万多公里了，在前面加个1我都相信！
而且从照片上也可以看出来，车内顶棚有塌陷，这个如果不介意的话可以不用处理，介意的话（后排如果需要做人，应该都会介意吧），可以重新绷紧，也可以单独再换一张。整体内饰的情况确实使用痕迹太大了。
接下来测试车辆所有的功能按键，发现玻璃升降异响、后视镜折叠异响、天窗升降异响、空调出风口破损。好家伙，基本上能出声音的设备都有异响，看来进口宝马也经不住时间的考验啊。前面检查到后背箱有钣金喷漆，下面来确认一下后部的事故严重与否。
经过检测，发现车尾两侧翼子板导水槽内侧的胶线左右对称，内侧漆面数值也正常。
并且后尾板没有重新切割钣金的痕迹，也没有变形，所以车尾的碰撞不大，可以放心了。而且检测到这里前后都没有发现有重大事故的痕迹，左侧车顶的喷漆很可能是飞来或者掉下来什么东西擦了一下，目前看来问题不大。下面来检查底盘。
