大胜我通过观察散热器及风扇成色较新，和其它周围附件形成了对比差，所以散热器和风扇是后期更换的，那么水箱框架拆卸也就能够解释了：是为了更换散热器和风扇。那看到这里可以排除前部存在重大事故了。下面来看看这台6缸发动机，经过了12年的洗礼，情况是如何的。
可以看到固定发动机支架的机脚螺丝有过拆卸，这么多年的车子了更换发动机机脚对发动机运行状态是有好处的。这里跟大家普及一下，一般咱们的家用车，最好在6~8万公里的时候更换发动机支架是比较好的。
随后检查到发动机上方的气门室盖有过重新拆卸打胶，而且周围还有一圈油渍；并且发动机上方的转向助力油壶以及油管都有渗油的情况，这个需要购买回去进行更换处理。从上部观察到的发动机情况就是这样，等下还需要从底盘再详细探查一番。
接下来检查全车油水，电瓶、刹车油和冷却液都没有问题，但是机油加注口里边油泥不少，而且机油已经发黑，这个也需要购买回去好好做一次保养。目前来说，这辆车需要整备的地方还真不少，看来为情怀买单还是要花点银子的。
