在外观方面，新奥迪R8 V10 Coupé performance重新诠释了奥迪汽车的设计风格，拥有自己完全独特的设计，并充分考虑消费者的审美需求。新奥迪R8 V10 Coupé performance的外轮廓经过多轮空气动力学优化设计，并引进了很多优化设计，使得新奥迪R8 V10 Coupé performance成为奥迪汽车有史以来空气动力学效率最高的车型。除了对外轮廓造型采用全新的设计理念，还在诸多细节处下足了功夫。比如蜂网状下压后扩散器，再度彰显了新奥迪R8的赛车DNA，搭配高光碳纤维后尾翼，确定过眼神，是我们所喜欢的设计语言。
内饰设计科技智能
在内饰方面，新奥迪R8 V10 Coupé performance在智能化方面做了很多功夫，匹配带有4个卫星旋钮的R8专属方向盘，可使驾驶者手不离开方向盘，也能完成所有车辆设置，眼不离开前部视线，也可了解车辆所有信息，打造数字时代的沉浸式赛道体验。新奥迪R8 V10 Coupé performance标配高级Nappa真皮内饰、带有RS专属蜂窝状绗缝的高级Nappa真皮运动座椅、Alcantara材质顶棚以及高光碳纤维内饰嵌条，通过奥迪精湛装配工艺，将豪华运动氛围烘托到极致，使得驾驶员在途中根本不会乏味，只会被座舱内的舒适气息所放松心情。
强劲灵动的动力表现
在动力方面，新奥迪R8 V10 Coupé performance搭载兰博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5.2L自然吸气发动机，最大功率达456kW（620马力），最大扭矩达580N·m，成为奥迪有史以来制造的最强大的发动机。至为关键的是，新奥迪R8 V10 Coupé performance搭载专为赛道打造的quattro四驱系统，更偏向后桥驱动，没有固定的分配比例，以性能为第一准则，对每一时刻的车辆状态做出分析并最优分配牵引力。新奥迪R8 V10 Coupé performance后桥采用机械限滑差速器，作为同级唯一的高性能差速器，实现后桥轮间最大1800N·m扭矩的主动分配，使响应更灵活，反应更平顺。新奥迪R8 V10 Coupé performance四驱系统更带有独立水冷却系统，保障激烈驾驶时的高可靠性。