果不其然，据外媒报道全新奥迪R8 V10 GT RWD将会是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型。其中，硬顶版车型采用限量333辆的形式发售，由于产能受限，将不会推出Spyder敞篷版本车型。新车将于明年年初交付，在德国市场的起售价为22.5万欧元（约合人民币165.4万元）。
如果没记错的话，我第一次了解奥迪R8是通过威尔·史密斯主演的《我，机器人》这部影片。在片中威尔·史密斯驾驶着一辆Le Mans Quattro奥迪概念车的电影概念版RSQ Concept在隧道里大战机器人，给我留下了非常深刻的印象。由于RSQ Concept太过于科幻，奥迪稍微修改弱化以后发布了Le Mans Quattro Concept概念车，至今它还是我家里老IBM电脑的屏保。
而Le Mans Quattro Concept就是奥迪R8的原型车，这一切都源于上世纪90年代，奥迪做了一个重要的决定，打造原型赛车参加勒芒24小时耐力赛。1999年，代号为R8 R的原型车代表奥迪首次参赛。在R8系列赛车服役的7年中，奥迪拿下了2000、2001、2002、2004、2005赛季，共5个冠军头衔。而且在参加过的全部80场比赛中获得了63场胜利，成为勒芒最具统治力的赛车之一。
2005年，传奇的奥迪R8赛车在勒芒赛道上功成身退，而正当全球汽车爱好者唏嘘不已时，奥迪品牌暗自酝酿着惊喜。2006年，奥迪首次在当年的巴黎车展上发布了旗下首款中置引擎超级跑车——R8。奥迪把在勒芒5年来积累的经验和实力都放在了奥迪R8身上，以中置发动机、高强度轻量化车身结构、定制化手工打造技术，给奥迪拥趸者们打造了一辆纯正的量产赛车。
我们都知道奥迪R8与兰博基尼盖拉多同平台打造，起初仅提供搭载了4.2升V8发动机的车型，后来在2009年又引入了盖拉多同款的5.2升V10发动机，新发动机的加入让R8拥有了386千瓦的最大输出功率和530牛·米的峰值扭矩，配合奥迪看家的quattro四驱系统，奥迪R8表现出了同表亲盖拉多完全不同的性格。