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奥迪R8引擎-控制系统-性能

奥迪R8引擎_控制系统_性能

摘要来自:《告别V10引擎,奥迪R8 COUP GT RWD全球限量》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《告别V10引擎,奥迪R8 COUP GT RWD全球限量》的片段:

新车的动力是以R8 V10 Performance RWD的570ps引擎作为升级基础,奥迪Sport提高这款特殊车型的性能,以使其达到与quattro R8车型相同的水平,这意味着10缸620ps,排气量5.2升,最大扭力565N·m可在6400~7000rpm时获得(引擎最大转速为8700rpm)。因此,新车可实现在3.4秒内从静止加速到100km/h,10.1秒内达到200km/h,最高时速可达320km/h。

另外,新型7速双离合变速器的换档时间更快。由于齿轮比的改变和相关可对应的更高速度,新的变速箱可以在所有档位上实现更令人印象深刻的加速度。除此之外,R8GT还有一个独特专属的设计:进气管涂成黑色。

奥迪Sport首次提供Torque Rear模式。车尾的滑移由牵引力控制系统(ASR)控制。它是电调的一部分。ASR中存储了七条特征曲线,提供不同级别的支持。级别1允许很少的滑移,而级别7允许最多滑移。所需Torque Rear级别可以通过方向盘上的控制键来设置。此功能还可以随着驾驶技能和路况发展而进行不同的调整。

与R8V 10 Performance RWD相比,新车重量减轻了约20公斤,总计1570公斤(不包括驾驶者)。专属的20寸10辐轻量化轮圈可与高性能米其林Sport Cup 2高性能轮胎搭配使用,专为公路和赛道兼顾使用而设计,并在减轻重量方面发挥着关键作用。而极其强大的陶瓷制动系统也是标准配置,可节省额外重量。此外,还有R8桶形座椅和带CFRP防侧倾杆的高性能运动悬挂选配。

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