首先车辆把自身定义为高性能旗舰豪华超跑，外观方面，新奥迪R8 V10 Coupé performance采用多边形的进气格栅，在中网的内部采用了大打孔的设计，内部采黑色的装饰板进行点缀，使得外观不再那么传统。新车的前脸事实上有奥迪设计的影子，但新车巧妙的把线条重新组合，使得外观看起来并不那么家族化，并且在车辆的尾部以及两侧使用了黑色的装饰件，材料均为碳纤维，在做工用料上已经超越了很多车型。车辆的尾部有黑色的小尾翼，并且采用了双边双出的排气造型，使得运动感觉更加丰富，再加上LED尾灯采用整体融合式设计，算得上是开创性的设计，更有着家族的特色和彰显品牌的信心。
内部设计用心
而车辆在内饰方面，新奥迪R8 V10 Coupé performance采用了虚拟式的中控台设计，大面积的黑色真皮用料，并且做工用料要比同等级别的车型更加出色，在车辆的门板、中控使用了软性材质包裹，并且中央换挡区域采用了碳纤维式的装饰板和镀铬装饰条，并且在配置方面也会支持面部识别、语音识别、自动驾驶辅助功能。通过对新奥迪R8 V10 Coupé performance的外观和内饰观察，我们可以看到此车将是超跑界的一大力作，事实上，配合官方推出的许多车身配色，车辆可以很大的满足使用者的个性化需求，在一定程度上也能满足用户极大的驾驶心理。
操控灵活多变
新奥迪R8 V10 Coupé performance的动力系统采用的是兰博基尼Huracan同款的EA824 evo V10 5.2L自然吸气发动机，最大马力620匹，最大扭矩580牛.米，在大扭矩与大马力的加持下，经实测，百公里加速为3.1秒出头，动力方面是非常优秀的。车辆的底盘与转向手感方面可以说不像厂家宣传的那样运动，底盘整体还是偏向柔软，甚至是不如德系一些车型那样过硬，这是明显家用车的调性，可以说是有赛车的设计，没有赛车的实力，不过在我看来这是优点，不是缺点，因为在当下的中国，任何一款想走量的车型都必须兼顾到家用，做到家用好开的同时再把外观颜值和配置提上来，才是提高销量的秘诀，这一点新奥迪R8 V10 Coupé performance无疑做的是非常正确的。