尾部还是典型的超跑模样，宽大低趴，顶部带碳纤维尾翼。尾灯极其的扁平，全LED光源。中间跟车头中网一样，也是密集六边形蜂窝网覆盖。底部最显眼的还是两个超大口径的排气，里面各两个排气管，带电控阀门，中间是碳纤维的扩散器。
相比犀利的外观，R8的内饰就有些平平无奇了，对于一台200多万的车来说。车内功能也比较简单，都是些基础配置，包括多媒体系统、导航、倒车影像、电话、蓝牙、多碟CD等。音响不错，标配Bang & Olufsen。中控区域跟其他奥迪最大的不同就是没有“中控大屏”，相关功能显示都集成在仪表盘里。三幅式平底方向盘非常运动，按键非常多，除了常规的一键启动、多媒体菜单、电话、语音控制外，还集成了Drive Select、排气设置。
跟兰博基尼Huracán一样，这台R8搭载的也是5.2升V10自然吸气发动机。可输出620马力，比Huracán Evo RWD还多出9马力，最大扭矩570牛米。变速箱跟Huracán一样，也是7挡湿式双离合，全时四驱，0-100km/h只需3.1秒。这个成绩比后驱的Huracán快，比四驱的Huracán稍微慢一点（0.2秒的差距）。