2008年，国产车还未兴起的年代，一个自主品牌造跑车，自结果不言而喻。比亚迪S8还没卖出去几辆，比亚迪叫停了该项目，毕竟跑车利润大，但是没人买单，回不了本就赔钱了。来聊聊当年这台比亚迪S8，搭载2.0L发动机+手动/无级变速箱，这样的配置在当年算得上是可圈可点，定位于硬顶跑车。与现在的丰田86、兰博基尼EVO属同类型。
当年的跑车没卖出去几台，可见比亚迪“意难平”。这几年比亚迪混得风生水起，立马拍腿开启了敞篷跑车的技术，重拾当年的跑车梦想。这台跑车由海外的松散级车主要操刀，而比亚迪只是作为第三方的代工企业，可见展台的车牌上写着SongsanMotors。
（松散机车---摩托机车）
（松散机车---摩托机车）
（松散机车---Summer汽车）
（松散机车---Summer汽车）
很多人并不知道松散机车，其实松散机车很早就在做复古风格的汽车这一类。在2020年北京车展出现的新能源古典硬顶敞篷汽车，SS DOLPHIN/SUMMER亮相，其复古元素与新颖风格之间的相融合，让人“又爱又恨”，被人称为：复古新物种。
再说说这台敞篷车，由于该车的定位于复古敞篷跑车，其外观延续了老爷车的设计风格，但是多余几分狂暴、年轻激进的设计风格。这车并无纯粹的复古风，老车新改的风格一览无余。比如：平滑的复古车身、无边框车门、小型圆形前后大灯等等，这些都是融合了复古元素加以改装。但小编觉得，这仅是一台21世纪的汽车，看起来似乎有点“违和”。
