现代汽车的发动机涉猎范围非常广泛,从小排量1.2发动机,到大排量5.0L发动机,从自然吸气,到涡轮增压,还以后比较流行的插电式混动动力系统,现代掌握了每一款发动机的核心技术,并且现代汽车的发动机乃是美国“沃德十佳发动机”的常客,超越本田、大众、日产等一众明星车企。现代汽车拥有自己成熟的技术体系。
除了发动机之外,现代集团旗下,还有派沃泰、岱摩斯等变速器企业为其打辅助,在现代汽车开发过程中,派沃泰、摩比斯可以为现代提供高效的服务,即使解决开发中的各种难题,这是其他企业所不能具备的,比如大众采购丰田爱信变速器,但是爱信始终是为丰田服务,大众开发AT车辆,只能适应丰田,而丰田却不会为了大众而进行专项开发。正是由于现代发动机和变速器全部都是自己开发、标定,所以,现代的发动机和变速器可以达到很好的匹配关系,发动机和变速器总是同步工作的,没有任何延迟现象。
不知道大家有没有去过西部旅游?有一年我去的时候,正好赶上现代汽车在大西北做本地试验,各种各样的伪装车疾驰而过,这样的场面既神秘又潇洒,不过这也反映现代汽车工作的严谨,在中国上市的每一辆车,现代都进行了严格的本土化开发,比如夏季进行高温试验,高原试验,冬天还需要进行低温试验,听说吐鲁番地表温度都达到70℃,冬天需要在漠河、黑河等地进行试验,最低温度为-40℃,这样的条件下进行试验,车辆都能扛得住,现代汽车质量好也就不足为奇。