比如说车门这个简单的部件，过去似乎只需要完成简单地的开合，它就能成为一个合格的产品。但在智能化时代，每一个部件都必要要赋予他更多的使命。现在车型基本都已经覆盖了电动车窗，车窗防夹手的功能也逐步普及，一些比较豪华的车型，在车门内还会内置一些主动降噪的功能。
另一方面，新手司机开车最容易犯的错——开门杀。就是停车后没有观察周边的环境就突然打开车门，结果不是把车门碰花就是容易给后面的骑车人造成危险。
而博泽准备在中国进行首发的新一代电动侧门驱动就能很好地解决这一痛点，除了能够自动开合外，车门搭载的雷达还能够对周围环境进行扫描，从而预防碰撞的发生。
车门还集成了多个传感器，采用“敲门”的方式就能够让车门选择开启还是关闭，比如说敲击两下，车辆前门自动打开，敲击三下车辆后门自动打开。集成传感器的后备箱也能够在你带着大件物品靠近时自动打开，相比与传统依靠“脚踢”的电尾门，这种解决方案明显更具人性化。
汽车智能化还应该包括汽车的座椅智能化，而座椅的首要因素还是舒适度。过去“零重力”座椅技术的出现，让座椅的压强能够均匀地分布在身体以及臀部的各处，来到了一种近乎无压力的感觉，“日产大沙发”采用的就是这种技术。
