面对突如其来的落差，久经赛场的朱戴维并没有感到挫败，而是第一时间从专业角度分析了其中缘由，“三分之一的赛程结束时，我们有着积分领先优势，但与此同时竞争对手也在不断适应进步，制定相应的策略去缩短积分差距，车队所遇到的竞争也随之加剧；二是我们的车辆在bop的影响下缺失了速度，尤其是在直道上，导致了我们在场上的优势也慢慢流失”。
应对困难的方式就是放平心态
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！一时的挫折无法阻挡前行的脚步，经历了无数场赛事洗礼的朱戴维，对此也早是游刃有余，“应对困难的方式就是放平心态，专注于自己的驾驶，战胜自己就是胜利”。轻描淡写间，体现出一位赛场老手的成熟稳重。
经历了上半赛程的磨练，感受到竞争日趋激烈的红魔军团也是厉兵秣马，抓住每一次机会来提升车队的竞争力。朱戴维也是在夏休期间积极调整状态，同时帮助车队进行车辆调校，充分挖掘领克03 TCR 的性能优势：“上半赛季结束时，我们也是在夏休期间针对车辆调校等方面进行了大量的测试，为了提升0.1-0.2秒，车队全体做出了不小的努力，收集了大量数据，让我们在长距离的竞争力更上一层楼”。
跌宕起伏终迎完美结局
金秋九月，经过多项测试及针对性调整的红魔军团再临上海，这一次朱戴维从第六位发车一路超越场上对手斩获季军。迟来的领奖台对于车队和朱戴维本人的重要性不言而喻，及时的“止渴”也让逆势中的朱戴维逐渐找回了自己的状态。
在接下来的株洲和澳门，朱戴维同样竭力帮助车队角逐着年度冠军的荣誉，即便自己失去了争夺领奖台的可能，他也选择全力拼搏，带回尽可能多的积分。最终在朱戴维和队友们的协作下，壳牌捷凯领克车队以微弱优势赢下了贯穿整个赛季的拉锯战，再次卫冕年度车队总冠军，为2023赛季画上了圆满的句号。
一帆风顺并不是常态，困难和挫折才是一名车手成长过程中的“家常便饭”。“2023对我来说是个坎坷的赛季，从第三站株洲就开始运气不佳，我驾驶着1号赛车也是频繁卷入各种事故中，不过最后还是在大家的努力下拿下车队年度冠军，整体结果还是很满意的”。
挫折是通向成功之巅的阶梯，勇士踩在它的肩上，懦夫匍匐在它的脚下，朱戴维显然属于前者，秉承拼搏精神为自己，为车队战斗到了最后一刻，正如他所言：“赛车运动不到最后冲线一刻永远不知道会发生什么，拼搏到最后也是作为车手最重要的素质之一，在困难的时刻迎难而上，这才是我的性格，也是这项运动的魅力所在”。
2023已然成为了往事，随着2024赛季的即将打响，挑战势必将再度升级。国赛选手们将有机会与TCR World Tour世界顶尖高手同场竞技，朱戴维也迫不及待想与新的对手一较高下，在接下来的时间内他将会制定相应的训练计划，以最佳状态去迎接新赛季。我们也期待着在新赛季再睹朱戴维的冠军风采。