新版本KODO外形设计是参照2017年东京车展中展出的VisionCoupe概念车而来，车身线条仿照日本书法的一撇一捺，弃除车身摺线而以曲线来反映周遭光线。我们会形容它似CX5的正经，多于CX3的玩味。车身颜色与新马自达3Fastback一样有新出的PolymetalGreyMetallic金属灰，像图中的秀儿RedCrystal红色要加。与新马自达3大同小异的车厢设计，表板台有翼型的上层盖着，中央屏幕从翼盖的罅隙中栋起来，不对称的左右两边。
右边集中是驾驶环境，左边只有冷气出风口和电镀边，设计者说是给乘客开扬和空旷的感觉。主要黑色的内笼，有啡色皮革物料衬托，用料和观感与新马自达3一样偏向丰富和豪华，要厚的地方厚厚，要软的地方软软，缝线漂亮。模样与马自达3一样的前座，有护脊和平均分布体重设计。同一个经改良的屏幕系统，反应更快，更易操作，有新的灰白字图案。
称为TwowallStructure的双层地台，地毯与地板间留有藏气空间来隔音，地毯背面的纤维亦根据不同区域有不同密度。车内设施有軚盘转波拨片、运动模式制、HUD投射仪表、门边格格、可趟前后的中央手枕、手枕内有杂物箱、60/40后座，尾箱内倒没有弹低后排椅背的拉杆，iPlus型号的这部有可调校角度的电动尾门、天窗、Bose12喇叭音响，iActivsense辅助和安全系统包括有智能LED头灯、前后自动刹车、LDWS车道偏航警示和LAS偏航扭軚辅助、用雷达跟车和跟速的马自达RadarCruiseControl、DAA防瞌睡警示、360度泊车镜头。
