说到“压燃”你或许会感觉到陌生，但其实这并不是什么新技术，因为柴油发动机一直都是靠这个模式来启动的，这也就是为什么柴油的车上没有点火系统。说到压燃，就是压缩比非常高，通过高压缩比使空气放热点燃柴油就是压燃的原理，这种发动机的使用结果就是：省油。
工信部展示的全新一代马自达3昂克赛拉的申报信息中可以看到，在动力部分是搭载了让人心动的Skyactiv-X 2.0L发动机。这个黑科技，应该是马自达非常有底气的技术。现在的马自达3昂克赛拉搭载的2.0L发动机，最大扭矩是202N·m，最大马力是158匹。那么如果换上了Skyactiv-X 2.0L发动机，则可以最大扭矩提升22N·m，最大马力也将达到179匹。在功率上可能还没有那么让你心动，但是要说大有好的话，肯定是消费者最为关注的一个点，据目前申报的消息看来，这一款搭载了压燃发动机的马自达3，百公里的耗油量在5.2L，比之前的G系列每百公里能够节省0.6L。
为什么这一个黑科技这么吸引消费者的重视，虽然之前一直在柴油车上使用，但是汽车发动机如果也像使用的话，可能会遇到爆震，引起不可控制的异常燃烧。一般的汽油车很少会去碰这个领域，但是马自达SkyActiv-X通过了另一种方法实现了高压缩比和压燃技术，对于之前的空燃比是14.7:1彻底摒弃，干脆换成了36.8:1（实验数据），这被马自达自己称为“超稀薄燃烧”。为什么能做到这点呢，是因为马自达将火花塞点火以及压燃点火结合，也就是这一台发动机需要兼顾汽油和柴油发动机的优势，达到更好的马力，也实现更低的油耗。
