马自达3昂科塞拉这款车型从内到外都贯彻了人马一体这个理念。首先在内饰方面，马自达3车内的设计做到了尽量简化，不让车内存在让人分心的地方，让驾驶员能够专注到开车这一件事上。所以能够看到车内的中控屏幕被安排在距离比较远的位置上，并且中控屏幕是不能触摸控制的，就为了不让驾驶员在驾驶的时候伸手去使用中控屏幕，影响到开车的专注力。在座椅位置布局上，马自达3昂克赛拉将驾驶员的座位放在了靠近车辆中心轴线的方位，这样驾驶员的视线会更好，并且车辆的随动性也会更加出色。马自达3为了提高驾控性，车内使用了大量这样的设计。
当然这些设计也存在一定的问题，就是后排的乘坐空间在一定程度上受到了侵占，后排空间的表现在同级中不是非常出色。但马自达本身并不在意这种问题，在马自达和马自达的粉丝眼中，空间表现在操控性面前不值一提。
动力上，马自达3昂克赛拉在中低配车型上使用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为117Ps，峰值扭矩为148N·m，中高配车型上使用一台2.0L自吸发动机，最大功率为158Ps，峰值扭矩为202N·m。虽然在绝对动力表现上马自达3在同级别中并不是非常优秀，但这台车能够带给消费者的是一种即便是开得不快，车辆也能随心所动的感觉。
最后说一下什么样的消费者不适合这台车，首先非常在意车标的消费者不适合马自达3，因为即便马自达名满天下但终究是一个体量不大的品牌，坊间不是还流传着马自达堵车的段子吗。另外非常需要空间实用性的消费者也不适合马自达3，这点已经显而易见了。如果不满足这两点，那试一试马自达3总是不亏的。