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马自达3油耗-变速箱-座椅

马自达3油耗_变速箱_座椅

摘要来自:《13.8万提辆新款马自达3,行驶5000公里后,车主详细》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13.8万提辆新款马自达3,行驶5000公里后,车主详细》的片段:

选着这个车还有很大的原因就是这个车子油耗也不高,在城市里面代步,走走停停,无可厚非的油耗会增多,但是我开还好,目前7个多油,还是2.0的机子,这个油耗完全满足了我的心意。这个车子坐起来很舒服,还送了真皮座椅开起来也不差,悬挂不颠,没有那么的生硬感,上回带同事回家,她做后排也不觉得咱们 MAZDA的车子很不舒服,能得到他人的肯定也是蛮不错的。

就冲这个 MAZDA的三大件来说说,这性价比还是强的很的,同级别车变速箱不是CVT就是双离合,在变速箱的历史长河里面,只有AT是最成熟的,也是最稳定的,何况马自达的变速箱调教得这么好,底盘也是魂动调教,弯道王不会错的,高压缩比发动机,油耗低,动力强,自吸发动机里面,高转铿锵有力,低扭给油就走,在安全碰撞测试里面,也都是五星级别,超高强度的钢材,和车身巧妙的设计,风阻低,油耗低性价比这方面还真的是不怕被比下去的。

13.8万提辆新款马自达3,行驶5000公里后,车主详细说出了优缺点!优点:最满意的要算驾驶感了。用了这么长时间,驾驶感是真的舒服。尤其是在长途开车中,整个座椅的支撑性很好,长时间开车腰部没有什么不适感,加上整个超控感真的太舒服了。长途驾驶下来不会觉得很疲惫。缺点:考虑这台车时候,没有想那么多,最不满意的话,就是没有不满意。

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