以上就是所有与路虎有关的部分，机械部分与这家英国车厂毫无关系，底盘来自牧马人JK，不可否认这是一个理想的选择。当然属于牧马人的东西也同样不多，前后桥均使用DANA的加强部件，并且配备了可锁止的差速锁。减震器是FOX 2.5全段可调，用于承受大尺寸越野轮胎带来的冲击。
发动机同样来自美国，通用的LT1被塞进发动机舱，6.2L的自然吸气V8拥有460马力的最大功率，以及630N·m的峰值扭矩，与之匹配的是10速自动变速箱。这幅LT1适用面非常广，从克尔维特C8到Suburban都有使用，动力参数也相当不错。
小结
制造商并没有公布更多关于这款车的性能数据，不过大量名牌零件以及高规格的改造下，相信性能还是有保证的，尤其是越野性方面。当然名牌零件的另一个影响，则是高昂的售价，这款大杂烩越野车并不便宜，起售价格要到25万美元起。这个价格足够购买大部分这样的定制车型，其中也有不少使用路虎卫士的车身，至于值不值得，就看买家喜欢哪一家的造车美学，但这样的东西都很有意思是不是？