原创不仅是灵光乍现的设计灵感，也是一种无畏和勇气的象征。比如卫士取消大梁结构，有人说卫士不够硬派了。然而路虎给出的结论是，新款车型采用高强度车身结构，一些重要部件全部采用高强度冲压材料，在越野的过程中，车身能够承受更多的压力，与传统非承载式车身相比，减轻了整车的质量，尤其是在舒适性上也有了明显的提升。
我这次开着卫士进行河滩穿越越野，尽管我之前只在越野公园开过路虎，但是在原生态的河滩路段开搭载V8的卫士90，我也是第一次。
后来教练问我感觉怎么样？
我的回答是：出一滴汗都是对它的不尊重。因为它实在是太好开、太强悍了。
无论是单边桥几乎是陷在沟里的极度侧倾，还是交叉轴单轮离地后悬停，甚至攀爬岩石应对极高难度的“几乎垂直上山”，车身都呈现出极度紧致的刚性——没有大梁的路虎卫士，依然是极致的硬派越野，开创了独属于卫士的“新硬派越野”先河。
也只有在手握一台卫士的方向盘之时，什么智能车机、语音控制系统、nappa真皮、超大屏幕统统都是浮云。它太带劲了。以至于每个人都像在泰坦尼克号上初遇杰克的露丝，只想牵着他的手纵情狂奔到地老天荒。
这就是真理，融合了强大、无畏、时间沉淀下来恰到好处的安心、只需要对望一眼就心满意足的情投意合。
这就是真理，如同李昂纳多·迪卡普里奥颜值巅峰一般的确定。绝没有“像是谁谁谁”那般的模糊，这种斩钉截铁，我相信卫士的车主会懂，卫士的拥趸也会懂。
▲我当年和初代卫士合影，76岁的它令人难以抗拒。
对于原创即真理，吴辰还为我们举了一些例子。
比如可口可乐之于碳酸饮料。比如苹果之于智能手机。比如RIMOWA之于铝质旅行箱。
“一直被模仿，但从未被超越。”
比如路虎卫士之于硬派越野。自从诞生之日起，卫士甚至在20多年内是路虎唯一一款车型，卫士即路虎。作为原创者，它不仅是路虎车型中的鼻祖和图腾，也是无数车迷和越野爱好者的信仰。
我印象最深的卫士，不是出现在古墓丽影，也不是出现在007系列电影，而是《志明与春娇》的最后一部中，张志明开着它的场景。
▲《春娇救志明》（来源：电影截图）
兜兜转转十年之后，他从最早的路虎神行者，开到了卫士Defender。从不甘愿放弃自我的大男孩，终于变成愿意单膝跪地许下承诺的男人。完成这场成长之后，卫士或许也是他内心唯一没变的、对于自由的一份向往与留恋。
还有一幕则是出现在剧集《女王》中，伊丽莎白二世在面对压力最崩溃的时刻，独自开着一台Defender驶向森林深处。后来在网络上，我看到女王年轻时乘坐由初代卫士改装的Series 礼仪车，曾经访问过很多国家。