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卫士车身-马力-ECO模式

卫士车身_马力_ECO模式

摘要来自:《5.0T机增V8,525马力,长5米+,可“傻瓜越野”,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《5.0T机增V8,525马力,长5米+,可“傻瓜越野”,》的片段:

车身侧面,方正且简洁的车身设计同样非常有未来感,简单笔直的棱线加上凹凸有致的设计,让整个侧面既大气,又科幻。90短轴版本的车身尺寸为4583×2008×1969mm,轴距为2587mm,而110长轴版的车身尺寸为5018×2008×1967mm,轴距为3022mm。短轴版看上去更像是一个大玩具,长轴版的其实会强许多。

车身尾部的整体设计也相对简洁,尾门的平直程度就像是被一刀切开的蛋糕型面,两侧尾灯的造型把整个尾部的大气感给带了起来。

进到车内,新款的设计布局也同样没有进行太大改动,仅全系新增标配11.4英寸悬浮式中控屏。除此之外,硬派十足的四辐式方向盘以及独特的中控区域设计让整台车霸气感十足。

除此之外,车内的用料也相当豪华,并且还配备了InControl OS 2.0信息娱乐系统和车内空气净化系统PLUS等比较有特色的配置,满足了大家对一款豪华车的需求。

在动力方面的形式可谓是多种多样,新车将配备2.0T四缸、3.0T六缸、5.0T八缸和2.0T插电混动共四种动力形式,其中2.0T四缸版本最大功率300马力,零百加速7.1秒;3.0T直列六缸版本匹配了48V轻混系统,最大功率400马力,零百加速6.1秒;5.0T版本采用的是机械增压V8形式,最大功率525马力,但仅在110标轴上搭载,零百5.4秒;而2.0T+电机的插电混动版本则拥有404马力的综合功率,零百加速时间为5.6秒。

几款动力形式唯一相同的就是都匹配了8速手自一体变速箱,并且全系标配四驱,除此之外还有堪称“傻瓜越野”的第二代智能全地形反馈使用系统,包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石/雪地模式、泥泞/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式等共“8+1”种地形模式可供选择。

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