卫士车身-发动机

构造方面，新车基于极限全地形SUV平台D7x所打造，它拥有高效轻量化的全铝车身结构；离经叛道的整合式承载车身却拥有比最先进的非承载式车身提升3倍；比承载式车身提升10倍的车身强度，这是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构。

动力上，新车抛弃了和老旧的福特全顺身上一样搭配的陈年经典柴油机器。在全新一代卫士上，将提供P300和P400两种动力配置可选择，分别搭配2.0升涡轮增压和3.0升双增压汽油发动机。其中P400版本车型还提供48V轻混技术，而欧洲客户还可以选择2.0升柴油发动机。

全新一代路虎卫士身上的自适应动态悬挂系统搭配电子空气悬挂，能提高车身高度实现900mm的涉水深度，而该系统的自适应阻尼能实现每秒高达500次的车身动态检测，能根据路面起伏变化迅速调节悬架阻尼，大大提升了新车的公路驾驶及乘坐感受。