然而，方盒子的造型并非只是为了潮流和外观。70多年前，英国农夫在马匹的帮助下进行农业劳作，但多功能汽车却仅供军队使用。为了解决农忙时的效率问题，维尔克斯兄弟设计出了一款兼具轻型拖拉机和越野实力的多功能汽车。方盒子的形状，则是为了适应当时狭窄的道路和桥梁。这一实用性的设计，成为卫士的基石，也为硬派越野市场奠定了坚实的基础。
“这个方盒子的形状真是太顺应当时的需求了，简直就是为了英国的路而生。”斯宾塞感慨地说道。
然而，卫士的魅力不仅仅在于外观，更在于它原创的全地形科技。在20世纪下半叶，越野车逐渐走向民用市场，用户对舒适性的需求也逐渐增加。为了应对这一需求，卫士引入了电子控制的空气悬架系统。这一系统的引入，使得越野车在越野的同时也能提供更为舒适的驾驶体验。
“我们不能只局限在越野的范畴，我们要满足用户在不同场景下的需求。”卫士的设计师们开始思考如何使车辆更加全能。
于是，陡坡缓降控制系统成为了卫士的一项创新。这项技术的引入，让越野驾驶变得更加轻松，无论是崎岖的山路还是陡峭的坡道，卫士都能游刃有余。
然而，随着时代的发展，越野技术需要更为智能化的辅助。2004年，路虎推出了全地形反馈适应系统，将智能技术与越野传统相结合。这一系统通过感应地形的变化，实时调整车辆的悬挂系统，让驾驶者能够更加从容地应对复杂的路况。