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卫士独立悬架-动力-车身

卫士独立悬架_动力_车身

摘要来自:《一寸长一寸强,试驾全新路虎·卫士130》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一寸长一寸强,试驾全新路虎·卫士130》的片段:

沿着白河北岸的S353公路进入赤城县,远远就望见一座巨大的赭红色山体,在镇子北方拔地而起。蜿蜒曲折的公路盘旋在山腰之间,需要不停地拐弯变向。全新路虎·卫士130搭载的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架可以很好地优化车辆抗扭强度表现,提高整车的操控能力和舒适性。全系标配的电子空气悬架可以单独快速响应盘山路路面变化,并根据不同车速和路况自动调节高度,确保驾驶者能舒适地驾驭全地形。

路虎·卫士130搭载英杰力3.0T双增压发动机,峰值功率400马力、峰值扭矩550牛·米,匹配48伏轻度混合动力技术。在试驾过程中,轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城区道路行驶时,全新路虎·卫士130跟车、超车也一气呵成,十分顺畅。

后城赤壁丹霞位于北京延庆以北、河北赤城境内,地处燕山山脉,嵯峨的断面从南向北延展20公里,斗折曲行,蜿蜒如龙,有“幽燕第一峰”的美誉。一块通体高600多米的摩天巨石坐落其中,其三面绝壁,峭如刀削,巍峨壮观,犹如一座巨大雄厚的绿色屏风巍然矗立,被称为“世界第三、亚洲第一的单体岩石”。

这里的路况极具挑战性,有着各种各样的复杂路况,例如窄路沟壑纵横、碎石路、坑洼、陡坡等。但是全新路虎·卫士130毫不畏惧,其拥有290mm车身最大离地间隙、37.5°的接近角、28.5°的离去角和27.8°的纵向通过角,以及强大的全时四驱系统结合双速分动箱,能够提供四轮间优异的动力分配效果。

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